Nízký valivý odpor = úspora paliva a ekologičtější provoz Výborná ochrana proti aquaplaningu – 4 široké drážky pro rychlý odvod vody Stabilní ovladatelnost a jistota v zatáčkách díky asymetrickému dezénu Dlouhá životnost a vysoký kilometrový výkon díky odolné směsi Komfortní a tichá jízda – ideální pro každodenní provoz ve městě i mimo něj

přesné řízení a stabilita ve vysokých rychlostech velmi vysoká přilnavost a brzdění na mokré vozovce dobrá ochrana proti aquaplaningu díky hlubokým podélným drážkám zvýšená odolnost a ochrana bočnic díky aramidovým vláknům nižší hlučnost a vyšší jízdní komfort nízký valivý odpor a dobrá kilometrová výdrž kompatibilita s elektromobily (ELECTRIC FIT)

Ventus Evo K137 byl oficiálně ohlášen v prosinci 2024 a uveden na trh pro letní sezónu 2025. Pro rok 2025 je 58 velikostí od začátku sezóny a do konce roku rozšíření na 94 velikostí (17" až 23") Jedná se již o čtvrtou generací řady Ventus Evo a postupně bude nahrazovat předchůdce S1 Evo 3 (K127). Zvýšená životnost – až o 32 % delší než u předchůdce díky vylepšenému složení směsi Vynikající trakce na mokru – roubustní drenážní drážky a rovnoměrný styčný povrch poskytují silné vlastnosti proti aquaplaningu i v deštivých podmínkách  Nízký valivý odpor – přispívá ke zlepšené palivové účinnosti a hospodárnosti provozu  Vyvážené sportovní jízdní vlastnosti a komfort – stabilní handling, přesná odezva, tichá jízda s dobrým komfortem V prvním větším testu kde se tento model zúčastnil, Auto Bild 2025 Summer Performance Tyre Test (225/40 R18), obsadil Hankook K137  4. místo z 21 modelů, s nejkratší mokrou brzdnou dráhou na mokru ze všech 21 modelů

Bezpečná jízda 365 dní v roce bez přezouvání pneumatik; to byl záměr vývoje pneumatiky Hankook Kinergy 4S2. Směs; ze které je pneumatika vyrobena; obsahuje velký podíl přírodních surovin a umožňuje vysokou míru přilnavosti pneumatiky k vozovce i při nízkých teplotách.Extra široké drážky umožňují optimální odvod vody a rozbředlého sněhu do stran. Stabilní bloky zajišťují krátkou brzdnou dráhu i při vysokých letních teplotách. Bloky křížící se ve středu běhounu snižují hlučnost jízdy.