Pneumatiky Letní, 275/35 R20, osobní/suv/4x4

SSR - Self Supporting Runflat - pneumatiky na; kterých je možné dojet i v případě jejich defektu. V případě defektu dovolí řidiči pneumatika se systémem SSR pokračovat v cestě. Předpokladem je to; že řidič pojede opatrněji a nižší rychlostí. V závislosti na kvalitě vozovky a hmotnosti vozidla je možné i na pneumatice s defektem dojet až do vzdálenosti 80 km maximální rychlostí do 80 km/hod.

Pneumatika vybavená jedinečnou technologií ActiveBraking; zvyšuje kontakt s vozovkou běhembrzdění; což podstatně zkracuje brzdnou vzdálenost. Snižuje deflexi otevřené části běhounu pro maximálnípřilnavost a odvod vody na mokrých površích například při aquaplaningu.Nejdůležitější vlastnosti a charakteristiky:- šetrná k životnímu prostředí díky technologii s nízkými úrovněmi PCA- nová generace polymerů zvyšuje tuhost běhounu- velmi tichá

PIRELLI UVÁDÍ NA TRH NEJNOVĚJŠÍ PNEUMATIKU P ZERO; VYROBENOU NA MÍRU PRO EXTRÉMNÍ VÝKONY S MAXIMÁLNÍ SPOLEHLIVOSTÍ PROGRESIVNÍ CHOVÁNÍ VE VYSOKÝCH RYCHLOSTECH; ROVNOMĚRNÉ OPOTŘEBENÍ; NIŽŠÍ HLUČNOST; NIŽŠÍ VALIVÝ ODPOR A VYŠŠÍ ODOLNOST VŮČI AKVAPLANINGU: NOVÁ PNEUMATIKA P ZERO JE DÍKY TĚMTO VLASTNOSTEM NEJVYSPĚLEJŠÍ PNEUMATIKOU NA SOUČASNÉM TRHU RODINA PNEUMATIK P ZERO MÁ NYNÍ CELKEM 11 ČLENŮ: TATO ŘADA PNEUMATIK VZNIKLA V ROCE 1986 PRO SOUTĚŽNÍ VŮZ LANCIA DELTA S4 A V NÁSLEDUJÍCÍM ROCE BYLA VYBRÁNA JAKO ORIGINÁLNÍ VÝBAVA PRO FERRARI F40 NOVÁ PNEUMATIKA P ZERO BUDE UVEDENA NA TRH S PORTFOLIEM60 HOMOLOGACÍNaprostá bezpečnost dokonce i na mokruVyšší počet drážek v dezénu i širší a hlubší kanály na povrchu snižují riziko akvaplaningu; takže je pneumatika schopná odvádět ze stopy o 10 % více vody. To znamená mj. bezpečnější a stabilnější brzdění na mokru.Tichá pneumatikaSpecifická konstrukce dezénu snižuje také hlučnost; přenášenou do interiéru a zvyšuje jízdní komfort. Záměrně nepravidelné uspořádání příčných drážek ruší hluk vytvářený nárazy vzduchu a rozděluje zvuk na několik různých frekvencí; čímž minimalizuje jeho intenzitu.Snížení valivého odporu o 15 %Kombinace nových metod modelování; které optimalizovaly tvar formy; snížení hmotnosti a použití materiálů s vysokým obsahem siliky (více než 80 %) vedla rovněž k 15% snížení valivého odporu. Ten se projevuje znatelným snížením spotřeby paliva.